FARMACIA DE TURNO EN ROSARIO DEL TALA

FARMACIA DE TURNO EN ROSARIO DEL TALA

viernes, 28 de febrero de 2014

Repudiable: El Hospital San Roque denuncia a estafadores

Mediante un comunicado enviado a este medio autoridades del nosocomio pediátrico de cabecera manifestaron su preocupación ante acciones delictivas llevada adelante por estafadores. Se pide colaboración de los vecinos.
En este marco autoridades del Hospital Materno Infantil San Roque, se mostraron preocupados ante el accionar inescrupuloso de delincuentes los cuales se presentan como contadores de esta institución y piden “cheques para una colecta en beneficio de familiares de pacientes internados”
“Ante el manejo deshonesto e inescrupuloso de algunas personas, que se presentan como profesionales del mencionado nosocomio, recolectando cheques para familiares de pacientes internados. Las autoridades del Hospital San Roque se ven en la necesidad de determinar tajantemente que no existe campaña alguna de recolección de dinero mediante esta fraudulenta operatoria llevada adelante por chantajistas”, aclararon desde el nosocomio.
También se pidió la colaboración de la ciudadanía: “pedimos a toda persona que haya tenido contacto con estos estafadores que se comunique con las autoridades policiales para identificar a estos indecorosos y embaucadores”.
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Se iniciará este sábado el pago de haberes de febrero en la administración pública

Los estatales entrerrianos comenzarán a percibir sus haberes de febrero este sábado, con la acreditación al personal de la Policía, el Servicio Penitenciario y Amas de Casa.
Viernes 28 de Febrero de 2014 | 11:57 Hs.ImprimirCompartir
El cronograma de pago dado a conocer por la Secretaría de Hacienda para los activos y pasivos, es el siguiente:
Sábado 1 de marzo: Policía, Servicio Penitenciario y amas de casa
Miércoles 5 de marzo: Ley 4035
Jueves 6 de marzo: Ministerio de Salud y jubilaciones hasta 4.000 pesos
Viernes 7 de marzo: Administración Central; Dirección Provincial de Vialidad; Consejo Provincial del Niño, el Adolescente y la Familia (Copnaf) y jubilaciones mayores a 4.000 pesos y hasta 5.000 pesos.
Sábado 8 de marzo: Docentes y no docente del CGE desde DNI 20.000.001 en adelante y docentes y no docentes de escuelas de gestión privada.
Martes 11 de marzo: docentes y no docentes del CGE hasta DNI 20.000.000.
Miércoles 12 de marzo: Uader, empleados del Poder Judicial, empleados del Poder Legislativo, empleados del Tribunal de Cuentas y jubilaciones desde 5.000 pesos y hasta 7.000 pesos.
Jueves 13 de marzo: Funcionarios del Poder Judicial y del Tribunal de Cuentas
Viernes 14 de marzo: jubilaciones desde 7.000 pesos y hasta 10.000 pesos.
Lunes 17 de marzo: Funcionarios del Poder Ejecutivo, funcionarios del Poder Legislativo y jubilaciones mayores a 10.000 pesos.
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Magistrados y Funcionarios titulares prestaron Juramento.La Dra Romina Pino oriunda de Tala jurò como Defensora de Pobres y Menores de Uruguay

En el Acto presidido por la Dra. Mizawak y el Dr. Benítez, desarrollado en el día de ayer en la ciudad de Concordia, juraron los Dres. Alberto Funes Palacios, Guillermo Fernando Bonabotta, Vianco, Edwin Ives Leonardo Bastian, Darío Gustavo Perroud, José Mandil y Romina Alejandra Pino (esta última de Concepción del Uruguay).
 En la mañana de ayer jueves 27 de febrero, en el Salón de Debates de los Tribunales de Concordia, la Sra. Presidenta del Superior Tribunal de Entre Ríos, Dra. Claudia Mizawak, y el Sr. Defensor General del Poder Judicial de la Provincia, Dr. Maximiliano Benítez; acompañados por los Sres. Vocales del Superior Tribunal de Justicia de Entre Ríos, Dres Carlos Chiara Díaz, Daniel Carubia, Germán Carlomagno, Bernardo Salduna, Leonor Pañeda, Emilio Castrillón y Juan Smaldone; tomaron juramento a los nuevos Magistrados y Funcionarios Titulares designados por el Poder Ejecutivo provincial, luego de los respectivos concursos ante el Consejo de la Magistratura, y con el correspondiente Acuerdo del Senado.
n la oportunidad, ante la Dra. Mizawak, juraron el Dr. Carlos Humberto Vianco como Vocal titular de la Sala del Trabajo de la Cámara de Apelaciones, el Dr. Alberto Funes Palacios como Juez de Garantías de Concordia, el Dr. Edwin Ives Leonardo Bastian como Juez de Garantías de Concordia, y el Dr. Guillermo Fernando Bonabotta como Juez del Trabajo Nº 2 de Concordia.
Por su parte el Dr. Benitez hizo lo propio con el Dr. Darío Gustavo Perroud como Defensor de Pobres y Menores de esa localidad, el Dr. José Mandil como Defensor de Pobres y Menores de Federal.
Y la Dra. Romina Alejandra Pino como Defensora de Pobres y Menores de Concepción del Uruguay.
La ceremonia fue seguida por numeroso público que colmo el Salón de Debates de los tribunales de Concordia.http://03442.com.ar/
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                   FOTO:JURAMENTO DE LA DRA ROMINA PINO

jueves, 27 de febrero de 2014

El Gobierno a punto de poner a Zamora como presidente del Senado

Buenos Aires:Cristina se lo comunicó a Pichetto y Zannini llamó a los senadores para evitar rebeliones. Cristina Kirchner desoyó una vez más el deseo de los senadores oficialistas e impondría mañana a Gerardo Zamora como presidente provisional del Senado, en reemplazo de la tucumana Beatriz Rokjés de Alperovich.
La presidenta se lo comunicó ayer a Miguel Pichetto, quien en febrero había comunicado a sus pares que Zamora sería senador raso y la tucumana conservaría su lugar.

En esos días, el propio santiagueño hizo público que no asumiría ningún cargo y, como adelantó, LPO Pichetto lo repitió en los pasillos del Senado.

Pero resultó uno de los tantos operativos de distracción de la Casa Rosada. Ayer, el rionegrino se reunió con Cristina y volvió a desoír el deseo de sus dirigidos, quienes ya en diciembre le planteaban como inaceptable que un ex radical tomara la línea sucesoria. Uno de los más furiosos fue el vice del bloque, el formoseño José Mayans.

Zamora fue el candidato radical en 2005 luego de la intervención de la provincia que hizo Néstor Kirchner. Ni bien ganó se alineó al oficialismo pero nunca dejó de competir con la boleta roja y blanca y marginó a los históricos referentes del peronismo local.

Pero Zannini lo tiene entre sus gobernadores preferidos y ni bien la Corte Suprema le impidió su segunda reelección le pidió ir al Senado para ser el presidente provisional, en los hechos, el más poderoso luego del vicepresidente. Como había sido candidato suplente, para asumir, debió hacer renunciar a su coterráneo Daniel Brue.

Esta mañana, Jorge Capitanich sacó chapa de operador y llamó personalmente a los senadores oficialistas para pedirles que aceptaran a Zamora.

Según supo LPO, las gestiones fueron tensas y obligaron al jefe de Gabinete a sondear algunos aliados para evitar sorpresas. Y a un grupo de senadores los convocó especialmente a la Casa Rosada

El bloque tiene previsto reunirse esta noche para definir los cargos en las comisiones y el tema Zamora estará en agenda.
                    

150 despidos en Nextel

Pais:Pese a los esfuerzos de la firma Nextel en Argentina por ocultar su crisis mas profunda, los rumores de despidos, iliquidez y partida del país son cada vez mas fuertes. 

Fuentes dentro de la empresa que pidieron reseva, hablan de quejas generalizadas y masivas, iliquidez para pagos a proveedores, y dudas acerca de la continuidad de la empresa en la Argentina. 

Empleados telefónicos de Foetra, sindicato de las Telecomunicaciones, informaron hoy que "lograron dar marcha atrás con los despidos de Nextel" y agregaron que "a partir de la lucha planteada esta mañana por los trabajadores telefónicos, el Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria a la empresa". 

De esta manera, mediante un comunicado, destacaron que "todos los trabajadores de la empresa deben retornar a sus puestos de trabajo en forma inmediata". 

En ese sentido, señalaron que "en el día de ayer, y por informaciones periodísticas y denuncias de trabajadores telefónicos, se supo que Nextel tenía la intención de remitir 150 telegramas de despido a su personal, lo que representa más del 10 por ciento de la plantilla total de la empresa". 

En ese marco, explicaron que "hoy, y ante la denuncia radicada por Foetra en el ministerio de Trabajo, declarando el estado de Conflicto Colectivo, se dictó en forma inmediata la conciliación obligatoria". 

En el comunicado, también expresaron que "Foetra no acuerda despidos ya que considera el respeto de las fuentes de trabajo por encima de todos los principios". 

Por último, manifestaron que "esta medida intempestiva vislumbra una única intencionalidad: la de generar en la sociedad una sensación de precariedad en las condiciones de trabajo".

                            Nextel Argentina

El Hombre Araña participará en la Hora del Planeta


El 29 de marzo apagará las luces en un barrio, en la jornada de lucha contra el cambio climático.

Las estrellas del film Spiderman 2 apagarán las luces el 29 de marzo en un barrio de Singapur, en el marco de la jornada de la Hora del Planeta de lucha contra el cambio climático, indicaron el jueves los organizadores. 


"Spiderman se unirá a los actores Andrew Garfield, Emma Stone y Jamie Foxx para ayudarlos a apagar las luces en la célebre Marina Bay de Singapur", anunció un comunicado del Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF). 

El WWF nombró a Spiderman embajador de la Earth Hour (Hora del Planeta). 

El héroe estará encarnado por una persona cuyo nombre no se conoce por el momento. 

"Viene con el mensaje que transmite en la película, que un gran poder implica grandes responsabilidades. Y a través de él intentamos decir que cualquiera puede ser un superhéroe y cumplir con su parte para cambiar al planeta", dijo a la AFP Sourav Roy, portavoz de la ONG en Singapur. 

La operación La Hora del Planeta fue lanzada por el WFF en 2007 en Australia y desde entonces alcanzó una dimensión mundial. 

En 2013, el Empire State Building de Nueva York, la Torre Eiffel de París, el Kremlin de Moscú o el Cristo que domina Rio de Janeiro figuraron entre las decenas de monumentos que apagaron sus luces durante una hora. 

Spiderman 2 ("El Destino de los Héroes") se estrena el 30 de marzo próximo.
                                          Amazing Spiderman

Senasa investiga la muerte de vacunos

Misiones:El Servicio Nacional de Calidad y Sanidad Agroalimentaria (Senasa) tendría ya en su poder un bidón del compuesto químico que se utilizó para el combate de la garrapata y ura del ganado. Técnicos del Servicio Nacional de Calidad y Sanidad Agroalimentaria (Senasa) buscan determinar los motivos por los cuales murieron 417 vacunos de las razas Hereford, Braford y Brangus en Montecarlo.
Ocurrió en el Establecimiento “La Pera”, de la familia Trump, situado en el paraje Islas, en el Departamento de Montecarlo, sobre la ruta provincial 15 distante a 18 kilómetros de la intersección con la Ruta Nacional 14 y 50 de la Ruta 12.

La circunstancia de que las muertes se produjeron poco después de la aplicación de un garrapaticida orienta la investigación y el SENASA ya cuenta con al menos un bidón de dicha sustancia.

Ernesto Trump, uno de los cuatro hermanos propietarios de la “Estancia La Pera” dijo a TerritorioDigital.com que el producto se comenzó a aplicar pasadas las 6 de la mañana del pasado viernes y “los animales comenzaron a morir entre dos y tres horas después”.

Los compuestos químicos son destinados al combate de la garrapata y ura del ganado vacuno son un grupo de parásitos artrópodos hematófagos causantes de una enfermedad parasitaria externa que los afecta en todas sus edades, causándoles una anemia perjudicial para la producción e irritación y malestar en los animales.

Los vacunos son de las razas Hereford, Braford y Brangus de parición 2012 que deberían cumplir dos años en el mes de junio.
El ganadero estimó, a grosso modo, que el valor de la carne del lote de animales muertos valdría no menos de dos millones de pesos y se trata de ejemplares de nueve sangres distintas.
                  

Molestos: Trabajadores suplentes de salud de los hospitales del departamento no percibieron sus sueldos

Rosario del Tala:Según confirmo el Secretario de ATE seccional Tala, Leonardo Santa Cruz a Radio Dimensión, hay casi 10 días de atraso-“esto se da en compañeros del Hospital San Roque y Dr Luis Ellerman de nuestra ciudad y compañeros del Hospital del Carmen de Mansilla”
Preguntado por los motivos, santa cruz dijo-“en un primer momento desde la provincia responsabilizaban a gente de los nosocomios, pero a medida que pasaron las horas cambiaron el discurso, ahora según dicen desde salud se debió a una mal liquidación desde el propio organismo”. 
“Lo grave es que aun no hay fecha de cobro de los mismos y si no se paga esta semana, cosa que es muy difícil, recién podrían percibir los sueldos desde el 5 o 6 de marzo, ahí ya estamos hablando de 15 días de atraso, los compañeros tienen compromiso, cosas que pagar, la solución debe ser inmediata”, manifestó el Secretario de ATE.

Vialidad
Según el reclamo de empleados viales de la zonal VIII, en los dos últimos meses también aparecieron inconvenientes en los pagos, a diferencia de este caso, en menos de 72 horas pudieron solucionar el problema.Alfrente
  

Ladrilleros cuentan con el monotributo

Corrientes.Un numeroso grupo de ladrilleros asociados a la Asociación de Ladrilleros del barrio Molina Punta recibieron carnet y facturero del Monotributo Social de la Agricultura Familiar. El acto de entrega se realizó en la sede del comedor comunitario, ubicado a escasos metros del río Paraná, y es producto del trabajo de articulación que se lleva adelante con la Municipalidad de Corrientes.
Durante la ceremonia, la referente de este Monotributo e integrante del equipo técnico de la Subsecretaría de Agricultura Familiar de la Nación (SAFN), ingeniera Silvia Pacayut, informó a los nuevos beneficiarios cuáles son los alcances de este régimen de facturación. 

La funcionaria remarcó que en este caso, muchos de estos trabajadores eligieron contar con el servicio de la Obra Social del Personal Ladrillero (OSPL), a cuya delegación deberán remitirse para realizar los trámites pertinentes para realizar el alta en la misma. 

Por su parte, el coordinador de la Delegación Corrientes de la SAFN, licenciado Benjamín Leiva, puntualizó que el acceso a este derecho es parte de una política definida por el Estado nacional para que todos los trabajadores accedan a una obra social, cuenten con los aportes previsionales, además de facturar la comercialización de su producción y, de esta manera, ser parte de la economía formal. 

En representación del municipio capitalino, participó del acto el subsecretario de Desarrollo Productivo y Economía Social, Juan Martín Fernández, junto al concejal Ramón Ramírez.
corrienteshoy
                        

Cosquín Rock 2014: mapa con accesos y distribución de escenarios, grilla y horarios

Cada vez falta menos para Cosquín Rock 2014, la nueva edición del festival que se realizará el 1, 2 y 3 de marzo en el Aeródromo de Santa María de Punilla. Este lunes se conocieron los horarios de la grilla, que detallamos a continuación. Todos los días las puertas se abrirán a las 15.

Al final de la nota hacé click en los archicos para descargar los dos mapas con las distribuciones de los escenarios y los accesos al predio.
Grilla actualizada (al 24/2)
Día 1
Escenario principal
Charly García y la Orquesta Kashmir 00.20
Skay y los Fakires 22.30
Illya Kuryaki and the Valderramas 21.10
León Gieco con Agarrate Catalina 19.40
Iván Noble 18.50
Banda de Turistas 18.10
El Kuelgue 17.35
De la Gran Piñata 17.05
Armada Cósmica 16.30
Cirse 16.00
Temático
La 25 01.10
Gardelitos 23.45
El Bordo 22.30
La Beriso 20.05
Cielo Razzo 19.05
Ojos Locos 18.10
Culpables de este Sentimiento 17.25
Pista 2 16.50
Viejo Motor 16.20
Fiesta Cuetillo 15.55
Lado oscuro (ganador del Pre Cosquín) 15.30
Hangar (Rock de Córdoba)
The Chicken Faces
Los Cocaleros
The Tristes
Anticasper
Planeador V
Segundo Nova
Numeral
Toque de Queda
Odoghan
The Smoke Sellers
Esteban Kabalin
Nómades
Domo NaranjaCultivo 16.00
Paris Paris Musique 16.35
Uneven 17.10
Guauchos 17.45
De La Rivera 18.20
Presentación del libro Díscolo 19.00
Hipnótica 20.40
Carpa Pepsi
Rockumentales:
El alucinante viaje de Patricio Rey 17.00
El blues de los plomos 19.40
Fiesta electrónica:
Martín Bellomo 22.00
Rodrigo DP 23.00
Knowbru 00.00
Nairobi (DJ set) 01.00
Cata Spinetta 02.00
DJ Stuart 03.00
Pedro D'Alessandro 04.00
Andrés Gonzáles 04.45
Fuerza Bruta: funciones a las 19.30, 20.30, 22.30 y 23.30.
Día 2
Escenario principal
Las Pelotas 00.55
Las Pastillas del Abuelo 22.55
Calle 13 21.05
Catupecu Machu 19.35
Carajo 18.35
Eruca Sativa 17.55
Jauría 17.15
Infierno 18 16.45
Inazulina 16.15
Astenia 15.50
Jotes 15.25
Temático heavy
Almafuerte 00.15
Horcas 23.05
Angra  21.55
Viticus (tributo a Ruedas de metal de Riff) 20.45
Rowek 19.55
Hellion 19.15
Lethal 18.35
Hammer 17.55
Plan 4 17.25
Mastifal 16.55
Huaykil 16.25
GTX 16.00
Synesthesia (ganador del Pre Cosquín) 15.35
Carpa Pepsi
Rockumentales:Piedra que late 16.00
La Hache 17.30
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Favio Posca 19.30
Fiesta GlamnationMagnus Mefisto 22.00
Pésame (Esteban Kabalin y "Cuerda" Tarnavasio) 22.35
Connor Questa 23.10
Negro García López 23.45
La Naranja 00.25
Viticus 01.05
Coverheads 03.00
Hangar: Anima, La Terca, Sordos, Dr. Tonny, Sed de sangre, Nómade, Tempestad, 12/70 Rock, Cardan, Pasajeros del tren, El Mendigo, Buenos Aires, Locomotor, Eat second, Makondo, Sangre caliente, Calvario.
Domo Naranja
Roma 16.00
Pilotos 16.35
Intrépidos Navegantes 17.10
Zulu 17.45
Ministerio de Energía 18.20
Proyección de Cisma 19.00
Indios 20.40
Fuerza Bruta: funciones a las 19.30, 20.30, 22.30 y 23.30.
Día 3
Escenario principal
Ciro y Los Persas 00.30
Babasónicos 23.00
La Vela Puerca 21.00
Guasones 19.40
Salta La Banca 18.55
Raly Barrionuevo 18.15
La Que Faltaba 17.35
Caperucita Coya 17.05
Juan Terrenal 16.35
Pezones Cardoso 16.05
4 al Hilo 15.35
Temático reggae
Nonpalidece 00.00
Dread Mar I 22.40
Zona Ganjah 21.30
Dancing Mood 20.30
Alborosie (Italia/Jamaica) 19.40
Kameleba 18.50
Resistencia 18.00
Un Rojo Reggae Band (Costa Rica) 17.20
Rondamón 16.50
The Añamembys Banddos (ganadores del Pre Cosquín) 16.25
Chevy 79 (ganadores del Pre Cosquín) 16.00
Hangar: Voranima, Nokzul, Sucio Bastardo, Exagorth, Hodfud, Coalission, Kainoas, La Condesa, Reinxident, Certera, Dhak, Harpoon, Lobrega, Vorax, Helzer, KZ4! y Renacer.
Domo Naranja
Un Día Perfecto Para El Pez Banana 16.00
Francisca y los Exploradores 16.35
Huevo 17.10
Nina 17.45
Pilo 18.20
Favio Posca 19.00
Rayos Láser 20.40
Carpa Pepsi - Festival Ciudad Emergente
Danza y arte callejero 17.00
Batalla de hip hop 17.30
Viva Elástico 18.00
La Perra que los Parió 18.45
Eruca Sativa (acústico) 19.30
Además, espacio de revistas y una muestra fotográfica de Martín Bonetto.
Fuerza Bruta: funciones a las 19.30, 20.30, 22.30 y 23.30.
Entradas
Los tickets para cada día cuestan $250 (ya desde el lunes 17/2,se venden a $300) y el abono $650 (desde ya el lunes 17/2,se venden $800). Se pueden conseguir en los siguientes puntos de venta de la ciudad de Córdoba: Disquería Eden (Obispo Trejo 15, Patio Olmos 343 Local 343 2° piso y en edenentradas.com.ar); Oktubre (9 de julio 138. Local 7); Mini Shop Jedd'os (Corrientes 481); Tiendas Vesta de Dinosaurio Mall (Rodríguez del Busto, Ruta 20 y San Vicente), puntos de Autoentrada en Córdoba Shopping, Nuevocentro y Patio Olmos. Además, puntos de venta en el interior de la provincia y en el resto del país (conocelos acá).

Rusia instalará bases militares en Cuba, Venezuela y Nicaragua

El gobierno de Vladimir Putin también planea ampliar su presencia en Vietnam, islas Seychelles y Singapur; además de Cuba, Venezuela y Nicaragua.
Ayer, el ministro ruso de Defensa, Serguéi Shoigú, informó: “planeamos aumentar la cantidad de las bases militares” en dichos países. Shoigú subrayó que las conversaciones ya están en marcha y que Rusia está cerca de la firma de los acuerdos respectivos.http://noticiasdelacalle.com.ar
                           

Estaba desocupado y ahora fue galardonado como "Empleado del Mes" en una cadena de supermercado

Misiones:José Luis Urquiza (47) era un posadeño que estaba desempleado. Su último trabajo había sido en el área administrativa de una empresa constructora. Por ello, todos los meses iba a la Oficina Municipal de Empleo donde controlaba que estuviese cobrando en tiempo y en forma el fondo de desempleo. Allí le preguntaron si le gustaría trabajar en un comercio que pronto iba a inaugurarse. Dijo que sí y entonces le tomaron los datos. Tras una entrevista logró incorporarse a la sucursal de una cadena de supermercados ubicada en Cabo de Hornos y Alicia Moreau de Justo, de Posadas. Fue tres meses elegido "Empleado del Mes"

El gobierno local, a cargo del intendente Orlando Franco, cuenta con una Oficina Municipal de Empleo, desde mayo del 2008. En este espacio se brinda orientación laboral, apoyo a la búsqueda de empleo, a emprendimientos individuales y asociativos, entrenamiento para el trabajo, oportunidades de finalización y certificación de estudios primarios y secundarios y derivaciones a servicios sociales a jóvenes de entre 18 y 24 años provenientes de hogares con alto nivel de vulnerabilidad.

En este marco, José Luis Urquiza, de 47 años –entonces-, era un posadeño que no tenía empleo. Su último trabajo había sido en el área administrativa de una empresa constructora. Por ello, todos los meses iba a la Oficina de Empleo donde controlaba que estuviese cobrando en tiempo y en forma el fondo de desempleo. José Luis comenta que “todos eran muy amables”.

En uno de esos encuentros, una señora que se desempeña en esta área municipal, le consultó si le gustaría trabajar en la cadena estadounidense de supermercados ubicada en Cabo de Hornos y Alicia Moreau de Justo –ex Ruta 213- que estaba a días de ser inaugurado. Él respondió que sí. Entonces le tomaron los datos y lo llamaron de este negocio para una entrevista.

José Luis se presentó e ingresó. Tuvo un curso de capacitación de quince días, ya que su lugar iba a ser en el área de recepción de mercaderías. Tuvo que aprender a facturar, a usar el sistema informático, marketing y las condiciones que deben tener los productos que ingresan para su posterior comercio.

Cuando se puso en marcha este supermercado, fue aprendiendo cómo se desarrollaba el mecanismo de trabajo. Al principio tenía a dos compañeros a su lado.

Urquiza comenta que “lo bueno de trabajar acá es que te premian por tus logros sin regalarte nada. Ellos constantemente te felicitan cuando haces bien tu trabajo y tienen contemplación cuando es necesario. Además ponen en práctica distintas formas de incentivar a los empleados”.

Con el correr de los meses, se designa al “Empleado del mes” de cada área que integra este comercio y, a fin de año, compiten entre los seleccionados por el “Empleado del año”. José Luis fue tres meses elegido y obtuvo el reconocimiento mayor por sus méritos al trabajo y por las propuestas para mejorar la imagen de la empresa.

Él afirma que “gracias a la Oficina de Empleo  pude conocer un trabajo en donde te incentivan a que te desenvuelvas de la mejor manera en tu área. Incluso, tengo pensado ir a saludar  a los que trabajan en la Oficina de Empleo”.

Esta historia de vida da fe de que este gobierno genera acciones inclusivas para todos los sectores de la sociedad, en pos de que cada uno pueda desarrollar su capacidad e idoneidad y pueda ser reconocido por ello.

El horario de atención de la Oficina Municipal de Empleo, es de lunes a viernes, 7 a 19, y se encuentra ubicado en la Avenida Roque Pérez 1651.
                 Estaba desocupado y ahora fue galardonado como

Nueva aplicación de la Anses para presentar el certificado de escolaridad

Desde ayer, la constancia se puede presentar escaneada en la web del organismo. La ayuda es de $510.


Es para acreditar la concurrencia a establecimientos educativos y que accedan al cobro de la Asignación familiar por ayuda escolar anual que ahora asciende a 510 pesos.
Así, y para facilitar el trámite la ANSES habilitó ayer una opción en su sitio web,www.anses.gob.ar<http://www.anses.gob.ar/>, para poder presentar el certificado de escolaridad por Internet (Formulario Acreditación de Escolaridad/ Escolaridad Especial PS 2.68) ya que hasta ahora, la constancia solo podía presentarse de manera presencial en alguna de las delegaciones del organismo, solicitando previamente un turno.
Para presentar el certificado desde la web de ANSES, hay que seguir los siguientes pasos:
1) Ir a la sección General, en la barra, parte superior izquierda (justo debajo de la palabra ANSES).
2) En dicha sección, hacer clic en Ayuda Escolar Anual – Presentación del certificado, que es la quinta opción del menú ubicado en la parte izquierda de la página, comenzando desde arriba.
3) Elegir la opción completar y descargar en forma online.
4) Llevar el certificado al Establecimiento Educativo o Instituto de Rehabilitación al que asiste su hijo/a para que lo completen y certifiquen.
5) Repetir los pasos 1 y 2, y hacer clic en escanear y enviar el formulario a través del sitio Web de la ANSES, debajo del subtítulo Importante.
6) A continuación deberá seguir los pasos, tal como le indique el sitio.
La presentación del certificado escolar ante la ANSES es obligatoria y la fecha para hacerlo es desde el inicio del ciclo lectivo hasta el 31 de diciembre. En caso contrario, el monto abonado a principio de año será descontado de las futuras liquidaciones de Asignaciones Familiares.
Esta asignación está destinada a trabajadores en relación de dependencia, titulares de la Ley de Riesgos del Trabajo, de la Prestación por Desempleo, titulares del Sistema Integrado Previsional Argentino y de Pensiones No Contributivas por invalidez y Pensiones Honoríficas para Veteranos de Guerra del Atlántico Sur.
La ANSES abona de forma automática la ayuda escolar anual en marzo. Los titulares que no perciban la prestación en forma automática, deben solicitarla al organismo a través de la presentación del certificado de escolaridad, que hoy puede realizarse a través de la web.
Cabe destacar que la Ayuda Escolar Anual está destinada a chicos de 5 a 17 años, cuyo grupo familiar tenga un ingreso menor a $30.000 mensuales, o $15.000 proveniente de uno de los padres/tutores. Su valor general es de $510 y asciende hasta $1020, según la zona geográfica donde el trabajador desarrolla tareas.
Esta prestación representa a partir de marzo un incremento de 200% para 3.055.169 niños y niñas y 1.916.187 familias, las que recibirán en promedio $813.
La Asignación por Ayuda Escolar Anual corresponde cuando los niños menores de 18 años de edad o personas con discapacidad concurren a establecimientos nacionales, provinciales, municipales o privados (subvencionados o no), que se encuentren incorporados a la Enseñanza Oficial y sujetos a su fiscalización o adscriptos, en los cuales se imparta enseñanza por nivel Inicial (desde los 45 días de vida), abarcando jardines maternales o de infantes, salas multiedades o rurales, con distintas secciones y ciclos que respondan a las necesidades de los niños/as, 1º grado de la Escuela Primaria hasta el 6º año de la Escuela Secundaria o Educación General Básica (EGB) o Polimodal.
En el caso de tratarse de personas con discapacidad también corresponde esta Asignación cuando ellos: Concurran a establecimientos donde se imparta Enseñanza Diferencial, Talleres Protegidos, Instituciones de Formación Laboral que ayuden al desarrollo e inserción social, reciban enseñanza de maestros particulares que posean matrícula habilitante y concurran a establecimientos públicos o privados controlados por la autoridad competente en los que se presten servicios de “Rehabilitación”.

TC 1600. Arranca en Victoria el 16 de marzo

El TC 1600, confirmó su inicio de temporada , el domingo 16 de marzo en Victoria, la categoría apunta a una nueva temporada con muchos cambios y la expectativa del regreso de varios pilotos y la llegada de algunos nuevos.
Para el inicio, se prevén pruebas para el 9 de marzo, con un costo de $100, habrá que confirmar con anterioridad al teléfono 3445 451461/442235.
Reglamento Técnico – año 2014
CATEGORÍA
TRADICIONAL
TC – 1600 REGIONAL
CATEGORÍA TRADICION T.C. 1600 REGIONAL
MUY IMPORTANTE
Si la interpretación de algún término o párrafo del presente Reglamento pudiese dar origen a dudas, COMISION DE PILOTOS solicita que el constructor, y/o preparador o concurrente de un automóvil se abstenga de interpretarlos según su propio criterio.
En tal caso se sugiere que mediante una nota se dirija a COMISION DE PILOTOS solicitando en ella la correspondiente aclaración a fin de que esta a través de su comisión técnica se expida al respecto mediante un informe de la cual conservará una copia.
Dicho informe será la única constancia válida para el Constructor, Preparador o Concurrente en el caso de que existan objeciones acerca del punto consultado. Los Comisarios Técnicos encargados de la inspección previa de los automóviles a una competencia darán validez exclusivamente a todas las observaciones que estén respaldadas por las recomendaciones técnicas emitidas exclusivamente por escrito.
Se deja expresa constancia que todo lo que no figura en el presente reglamento como permitido deberá ser original de fábrica manteniendo su forma, tamaño, dimensión, peso y material ídem al original y queda prohibido modificarlo.
El presente Reglamento Técnico se considera ABIERTO, debido a las modificaciones dispuestas, y que serán evaluadas por la comisión técnica, a fin de efectuar de ser necesario, las correcciones reglamentarias pertinentes.
Las observaciones efectuadas en el pasaporte técnico, deberán ser obligatoriamente cumplidas para la siguiente competencia, donde se inspeccionará en la verificación técnica previa, los ítems observados en la competencia anterior.-
ART. 1: VIGENCIA:
El presente reglamento tendrá vigencia desde 01 de Enero al 31 de Diciembre del 2014.
ART.2: AUTOMÓVILES ADMITIDOS:
Los autos participantes deberán ser todos con motor cuatro cilindros y tracción trasera para la clase A , y delantera de fabricación nacional para la clase B, los cuales deben declararse.
 Dodge 1.500, Volkswagen gacel 1.6
 Peugeot 404, 504 con motor 1600 o 2000.-.
 Fiat: 1.500 1600 o 125 con motor 1500 originales mejorados, permitidos los motores tipo 1.6 std FORD TAUNUS y OPEL K 180
CLASE B Fiat 128,147,DUNA,REGATA con motor 1300 mejorados
ART.3: PESO MINIMO :
Para todos los vehículos mencionados en el presente reglamento será de 1050 Kg con piloto y copiloto, y en las condición en que arribo al final de la competencia y, como mínimo con piloto y copiloto en las condiciones en que arribo al final de la competencia.-para los fiat 128 147 de la clase b con tracción delantera será de 900 kg
ART.4: HANDICAP DE PESO:
Su aplicación se hará de acuerdo al mejor resultado de la prueba final obtenido en pista, independientemente de cualquier sanción posterior de índole técnica.
Por una sanción deportiva posterior a la competencia, la carga o descarga se realizará según la clasificación confirmada.-
Los pesos con que se aplica el Hándicap, se establecerán conforme a la siguiente tabla, aumentando o disminuyendo según se indica a continuación:
Variación del Hándicap
1er Puesto carga 30Kg.-
2do Puesto carga 20 Kg.-
3er Puesto carga 10 Kg.-
4to. – 5to. – y 6to. Puesto NO carga NI descarga lastre.-
7mo Puesto y subsiguientes descargan 15 Kg.
CARGA MAXIMA – 100 Kg.-
Todo participante para poder descargar peso, deberá largar la Serie Clasificatoria. A los efectos del Hándicap, los kilos obtenidos en un evento, serán tenidos en cuenta para el lastre del evento siguiente.-
En caso de que un piloto cambiara de vehículo, el hándicap adquirido se trasladará al nuevo automóvil.-
Es importante destacar que el Hándicap aplicado será una adición al peso del vehículo, debe ser incorporado independientemente del peso que acuse el mismo.-
La ubicación del lastre deberá ser dentro del habitáculo en el piso en el lugar del acompañante. Dicho lastre deberá tener un sistema de bulones de mínimo 12 mm., agujereado para colocar precinto.-
ART. 5: CHASIS:
Original de fábrica en modelo y marca. Se permite el reemplazo de partes del chasis por caños estructurales conservando medida, cantidad y ubicación original, con una tolerancia de 10 mm.
ART. 6: CARROCERÍA:
Original de fábrica dentro de los modelos mencionados en el presente reglamento, en buenas condiciones de chapa y pintura permitiéndose solo las modificaciones o reformas enunciadas a continuación:
INSTRUMENTAL: Permitido cuentavueltas (RPM), temperatura agua motor, temperatura aceite, temperatura gases de escape (pirómetro) presión de aceite, presión combustible .limitador de rpm
NOTA= Cualquier otro instrumental a usar, consultar con comisión técnica
Interior de la carrocería: Debe ser original, solo se puede suprimir tablero y accesorios. Podrán reemplazarse los asientos delanteros por otros, libre butaca de tipo envolvente
Tapa de Baúl: De libre material manteniendo su forma original.
El baúl debe estar totalmente aislado del habitáculo.-
Puertas: Puede ser alivianadas interiormente manteniendo sus formas, dimensiones y material original. Las delanteras deberán abrirse normalmente se les debe colocar cinturones con 15 cm. de abertura exterior. Las puertas traseras pueden ser abulonadas o soldadas.
Se autoriza un zócalo carenado, o pontón de protección lateral, que se extiende desde la rueda delantera, hasta la trasera, sobre el ancho de la trocha máxima, y con una altura máxima de 30 cm., con una estructura interna de caños, que permita una deformación progresiva y con ello la protección lateral del piloto.
Cristales: Parabrisas Triple, en buenas condiciones.
Luneta trasera obligatoria, deberá ser de acrílico o policarbonato transparente.
Los cristales de las puertas delanteras, deben reemplazarse por acrílico o policarbonato transparente de 2 mm de espesor, más red obligatoria tomada de la jaula.
Los cristales de las puertas traseras deben reemplazarse por acrílico transparente o policarbonato de 2 mm de espesor.
Luneta Trasera Original, se debe reemplazar por acrílico transparente incoloro.-
Limpia y Lava Parabrisas : Es obligatorio el uso del limpia parabrisas, siendo libre el contar con una o más escobillas. La llave de comando deberá estar al alcance del piloto sentado en la butaca con cinturón colocado. La marca y tipo del equipo limpiaparabrisas es libre.
Guardabarros traseros: Permitido recortar en forma original hasta un máximo de 10 cm.
Trompa: de diseño en fibra de vidrio
Soporte de la Trompa: Deberá construirse con caños de un máximo de 25 mm. de diámetro, y un espesor máximo de 1,2 mm. y su interior debe permanecer original ( sin rellenar ). Se permitirá posicionar tantos caños como cada constructor considere necesario, a fin de construir UNA ESTRUCTURA DEFORMABLE, en caso de impacto por accidente.
Los caños podrán ser de distintas medidas pero se deberá respetar, el diámetro y espesor máximo.-
Paragolpes: : PROHIBIDO el uso del paragolpes delantero exterior e interior. El paragolpe trasero está permitido, pero no debe sobrepasar el ancho de la carrocería.
Chapones protectores inferiores delanteros y traseros: se pueden suprimir o recortar. Se permite el uso de chapones delanteros de libre material, sin que estos sobrepasen el ancho de las ruedas.
Pisos: Ubicación original y forma libre. Se permite eliminar pasa ruedas delanteros e interiores de baúl.
Tanque de nafta: Libre capacidad, forma y con, boca de llenado rápido, respiradero y drenaje al exterior por medio de caño de goma, bronce o cobre. Ubicación, no cerca de la batería. El respiradero deberá salir hacia arriba, por la carrocería, no cerca del cortacorriente.-
Aislación de Tanque de Nafta: Para todas las marcas se deberá colocar una chapa en la zona del respaldo del asiento trasero cubriendo totalmente todos los orificios entre el habitáculo y el baúl, debiendo quedar estancados el uno del otro.
Batería: Libre ubicación, tendrá que estar instalada con una base metálica firme, tensores metálicos con amarra metálica; es obligatorio que se encuentre cubierta en su parte inferior
y superior por una caja construida en fibra o plástico, firmemente asegurada, a la bandeja
metálica. Dicha caja plástica deberá poseer una salida al exterior en caño plástico o P.V.C
para la evacuación de gases y liquido ácido en caso de accidente o vuelco.
Refuerzos: Se permite reforzar libremente el casco del vehículo no alterando su forma original exterior.
Reparaciones: Las reparaciones que se realicen en el chasis y el casco deberán mantener material igual al original.
ART. 7: TREN DELANTERO Y TRASERO:
Deben ser originales de fábrica o sustitutos de repuestos.
Llantas: Libres, permitidas de aleación liviana, hasta 7” Pueden ser desplazadas siempre que no superen, con cubierta armada, el ancho de la carrocería.
Cubiertas: opcional de cualquier marca espesor de calle no debe superar las 8 pulgadas o slip marca pronec no se permiten de materiales especiales
Amortiguadores: Original o sustituto de repuesto, no se permiten de competición, conservando la cantidad, fijación y principio del funcionamiento original. Acción a la compresión y expansión, libre.
Elásticos: Se puede invertir el sentido del ojal, la cantidad de hojas es libres, largo libre. Dureza y espesor de la hoja libre, se permite el uso de tensores de elásticos.
Espirales: Libres, conservando su posición original.
Mazas: Porta mazas y rodamientos libres, es opcional el uso de espaciadores de rulemanes de punta de eje.
Se permite el uso de barras estabilizadoras tanto atrás como adelante, y también tensores de libre diseño.
Caja de dirección: Libre de marca, original de fábrica, fabricación de serie, pudiendo modificar únicamente sus desmultiplicaciones, se permiten modificar las palanquetas de dirección.
Frenos: Original del modelo o sustituto de repuesto, se permiten los discos en las 4 ruedas se permite servo freno y bomba doble circuito.
Parrillas de suspensión: Originales, material de los bujes libres. Se permiten precargas en las suspensiones, entendiéndose por precarga. Al uso de tornillos y cadenas exclusivamente.
ART. 8: MOTOR:
Características Generales: Estas se encuentran detalladas en este artículo, mientras que las características particulares, se encuentran detalladas en las fichas de cada uno de los motores que se encuentran al final.-
Motores homologados: Deben ser de fabricación nacional y no pueden superar los 2000 cc, excepto tolerancia de rectificación. Los motores deberán ajustarse en todos los casos a las siguientes disposiciones: block, cigüeñal, bielas, pistones, pernos botadores, vástagos y balancines, deben ser originales en su peso y medida. Prohibido pulir y/o alivianar, excepto para balancear el motor y/o para mejorar la lubricación
Los Motores Fiat Tipo 1.6 L. y Audi 1.6 L. , pueden ser utilizados en cualquiera de los autos Homologados de las distintas marcas.-
 
IMPORTANTE: Para todas las motorizaciones se permiten tubos o guías de bronce.
Aros: Prohibido el uso de aros de competición
Resortes de válvulas: Libres en cantidad y dureza.
Válvulas: no permiten las válvulas de Competición (Fabricación Nacional respetando medidas según ficha técnica), conservando sus medidas y dimensiones originales al modelo del auto.-
Volante de motor: Original o sustituto de repuesto. Peso libre.
Embrague: Mono disco seco, no especial . Se permite pegado o remachado, masa fija.-
En el caso del 1500 y Peugeot 404. se permite placa de diafragma, crapodina libre, y disco idem anterior.-.
Distribución: Original. Se permite engranaje corrector de leva. Tensor de libre diseño.
No se permite alivianar.
Distribuidor: Original al modelo. Se permite el uso de encendido electrónico o platinos de fabricación nacional se permite el trabado de contrapesos y la sustitución de la bomba de avance
Brida de adaptación: Para carburador de una boca no debe superar los 50 mm con juntas incluidas, y para dos bocas 10 mm con juntas incluidas, de material libre.
Bomba de agua: Original o sustituto de repuesto, ubicación original.-
Bomba de nafta: Mecánica o eléctrica sin regulador
Radiador de Aceite: Se permite el uso de radiador de aceite.-
Carter: Para todos los motores se permite agrandar y colocar rompeolas.-
Diferencial: Deberá ser original del auto, su relación es libre. Prohibido su trabado.
Columna de dirección y Pedalera: Libre diseño, se permite su desplazamiento longitudinal pero no transversal.
Anclaje: En todos los casos el motor, caja de velocidad, diferencial y amortiguadores, deberán conservar anclajes origínales.
Caja de cambios: Original al modelo del auto, de 4 marchas y reversa obligatorias. Prohibido cambiar relaciones. En el auto Peugeot se permite caja de quinta anulando la quinta
ART. 9: ELEMENTOS DE SEGURIDAD:
Nombre y Grupo sanguíneo del Piloto: Deberá estar pintado o ploteado, sobre el techo en el borde superior delantero izquierdo, y sus medidas serán 8cm de alto x 25 cm de largo como medida mínima.
Buzo antiflama, casco, botas o zapatillas: Su uso es obligatorio para entrenamiento,
Clasificación y competencia (RDA. Deberá llevar bordado el Nombre y Apellido del piloto, como así también el Grupo Sanguíneo.
Butacas: De competición con apoya cabeza. Deberán estar ancladas a la estructura o Jaula Del automóvil, o largueros del piso. Deberán estar firmemente soldadas o abulonadas con bulones de acero de 10 mm. Como mínimo.
IMPORTANTE: Su posición deberá respetar una separación, NO MENOR de 200 mm de la línea del parante de la puerta izquierda.-

 
Cinturones de Seguridad:
De competición, de apertura rápida. Anclados a la jaula del automóvil, por medio de bulones (los delanteros) de 10 mm. , y por medio de una abrazadera envolvente, de planchuela de 5 mm. de espesor mínimo, y 50 mm. de ancho ( los traseros), fijada a través de bulones de 10 mm. al caño de la jaula que une las torretas traseras.-
Extintores de Incendio:
Sistema manual: OBLIGATORIO. Matafuego, Cantidad uno, de capacidad mínima 2 Kg de polvo químico con reloj indicador de carga sujeto con sunchos metálicos de apertura rápida al alcance del piloto. Deberá llevar el símbolo (E) extintor.
Deberá estar indicada la tara y el peso completo y pintar el número del coche, en dicho matafuego.-
Espejos retrovisores: Serán tres: uno en el interior del vehículo, el 2º exterior sobre la
puerta delantera izquierda y el 3º exterior sobre la puerta delantera derecha. En todos los
casos superar los 100 mm cuadrados de espejo.
Cortacorriente: Dos llaves, una externa y otra interna al alcance del piloto sentado y con cinturón de seguridad puesto. La llave exterior tendrá que estar señalizada con un triangulo de 10cm por lado, fondo azul, con un rayo en su interior de color rojo.
Malla Protectora: Es OBLIGATORIO, colocar malla protectora de ventanilla ó laterales; firmemente tomada de la jaula, para protección del piloto.
Luz de Stop: Es obligatorio el uso de dos faros de color rojo claramente visibles, de excelente intensidad ubicados en la parte trasera del vehículo, en la luneta trasera, debe estar en perfecto estado de funcionamiento, diámetro mínimo 100 mm. ó 100 mm. x lado, con una lámpara de 15w mínimo. Debe solo funcionar a través del pedal de freno.-
Luz Permanente: OBLIGATORIA, deberá encenderse al poner en contacto el Motor, sin llaves secundarias. Debe estar instalada en el centro de la luneta trasera en la parte superior, de color amarillo intenso.
EN COMPETENCIA DE TIERRA : DEBERAN ESTAR ENCENDIDAS EN TODO MOMENTO CUANDO EL AUTO SALGA A PISTA.-
Diámetro mínimo 100 mm. ó 100 mm. x lado. Lámpara, mínimo 15 W.
En las competencias nocturnas se deberá colocar una luz igual en la parte delantera.-
Sobre el techo, o en la parte inferior del parabrisas, sobre la carrocería.-

Número Identificatorio: Deberá ser un rectángulo negro y medir como mínimo 30cm de
Alto por 40cm de ancho o un círculo negro de 40cm de diámetro como mínimo, los números
blancos tendrán una altura de 32cm y un trazo de 5cm de espesor, los números deberán ser
ubicados en los laterales, sobre los acrílicos traseros, sobre el techo y la trompa. Es
Obligatorio inscribir en el lateral y en el borde delantero izquierdo del techo el nombre del
Piloto con su grupo sanguíneo.
Enganche para remolque: Se deberá colocar un gancho de remolque de 50 mm de diámetro interior en la parte trasera y delantera del vehículo. Los traseros deberán ser colocados sobre la superficie de la carrocería. Los delanteros tendrán que estar situados, debajo de la línea del paragolpe, sin sobresalir de la carrocería, de construcción y fijación capaz de resistir aún en condiciones de ser arrastrado prescindiendo de al menos de dos de sus neumáticos. Si los mismos se construyen con hierros, cuya sección transversal es redonda, el diámetro mínimo será de
10 mm-
Los vehículos deberán tener en la parte delantera y trasera, una flecha blanca, pintada o ploteada, claramente visible, que indique la posición del enganche para remolque.-
ART. 10 : JAULA ANTIVUELCO:
OBLIGATORIA. La estructura del gráfico es el requisito mínimo de jaula de seguridad.
Es obligatorio el uso de pontón interno como se ve en la imagen en ambas puertas
Los puntos A y G del arco delantero, y los E y K del arco principal, y los puntos F y L de los tirantes longitudinales deberán ser soldados a una planchuela de fijación 3/16, la cuál estará fijada al piso del vehículo por medio de bulones o soldadura.
Dentro del habitáculo colocar barras adicionales limitadas exclusivamente por la condición de que no dificulten la salida del piloto, que se encuentren a no menos de 100mm del ocupante del habitáculo, salvo las barras que están en el piso que no interfieren con el desplazamiento del piloto.
Material caños tubos de acero al carbono, estirados en frío sin costura resistencia mínima a la tracción = 350 N/mm.
Se permite posicionar tantos caños como cada constructor considere necesario.
(Ver plano adjunto)
IMPORTANTE: Se deberá colocar un caño que una indistintamente los puntos C con J, o I con D ( para protección de la cabeza). Asimismo deberá colocarse doble caño en forma de “X” de protección lateral que una las caños A y E (para protección del cuerpo del piloto).-
DIMENSIONES MÍNIMAS
Diámetro mínimo Espesor Mínimo
30 mm 2 mm
Articulo 11: se comunica a preparadores y pilotos que antes del inicio del campeonato tiene de forma obligatoria llevar el árbol de levas a usar a marcar,a la comisión directiva dicho repuesto debe permanecer de forma intacta al momento de la inspección técnica en caso de ser reemplazado el mismo debe ser entregado se constatara y se marcara uno nuevo esto es para los motores TIPO 1.6 y AUDI 1.6
ARTICULO 12: TODOS LOS PILOTOS LLEVAR UN CUADERNO CON TODAS LAS REVISIONES TECNICAS QUE SE REALIZARAN EN CADA CARRERA Y ESTA DEBE ESTAR FIRMADA POR EL JEFE A CARGO DE LA REVISION LA MISMA ESPECIFICARA :P ESO, CARBURADOR, MEDIDAS DE SEGURIDAD,MOTOR,ETC
MOTIVO DE DESCALIFICACION DE NO CONTAR CON EL MISMO
ARTICULO 13:TODO LO QUE NO SE ENCUENTRE EN ESTE REGLAMENTO DEBE PERMANECER DE FORMA Y TIPO ORIGINAL
ARTICULO 14 :COMBUSTIBLE: ES OBLIGATORIO EL USO DE COMBUSTIBLE PROVISTO POR UNA PETROLERA OFICIAL RECONOCIDA CON NO MAS DE 100 OCTANOS SE PERMITE EL USO DE ADITIVOS DE LUBRICANTES EXCLUSIVAMENTE
ARTICULO 15 –CANTIDAD DE COMPETENCIAS : EL CAMPEONATO ESTARA COMPUESTO POR 10 (DIEZ) FECHAS EN LAS QUE TENDRAN COMO OPCION DE REALIZACION EL DOMINGO SIGUIENTE SI EL DIA PROGRAMADO NO SE PUEDA REALIZAR POR RAZONES DE FUERZA MAYOR
LA DECIMA FECHA SERA EL GRAN PREMIO CORONACION LOS PILOTOS QUE NO HAYAN POR LO MENOS PARTICIPADO DE UNA CARRERA EN EL AÑO NO SUMARAN PUNTOS
CON SIETE FECHAS CUMPLIDAS LA COMISION DIRECTIVA PODRA DAR POR FINALIZADO EL CAMPEONATO POR RAZONES DE FUERZA MAYOR
ARTICULO 16- INSCRIPCIONES :SE LE COMUNICA AL PILOTO QUE DEBERA PARTICIPAR POR LO MENOS DE UNA REUNION PREVIA A LA COMPETENCIA INICIAL PARA CONCRETAR PARTICIPACION Y CUMPLIR CON EL REGLAMENTO ANTES YA ACLARADO
QUIEN NO ESTE INSCRIPTO EN TIEMPO Y FORMA NO PODRA PARTICIPAR DE LAS PRUEBAS DE CLASIFICACION, PARA PODER LARGAR LA SERIE DEBERA REGULARIZAR SU SITUACION UBICANDOSE DETRÁS DE LOS AUTOS CLASIFICADOS . EN CASO QUE UBIERA MAS DE UN PILOTO CON EL MISMO CASO SI NO TUVIERAN PUNTOS SE IRIA A SORTEO
QUEDA TOTALMENTE PROHIBIDO RETIRAR EL AUTO DEL RECINTO DE BOXES SIN AUTORIZACION DE LAS AUTORIDADES DE LA PRUEBA UNA VEZ INSCRIPTO EL PILOTO POR ENCONTRARSE DESDE ESE MOMENTO BAJO REGIMEN DE PARQUE CERRADO SI ASI LO HICIERA QUEDA TOTALMENTE EXCLUIDO DE LA PRUEBA
ARTICULO 17-CAMBIO DE CONDUCTOR INSCRIPTO : SE AUTORIZA EL CAMBIO DE CONDUCTOR CUANDO AUN NO SE HAYAN REALIZADO LAS PRUEBAS DE CLASIFICACION
ARTICULO 18 – LOS ARTICULOS SIGUIENTES COMO EL ACTO EN PARQUE CERRADO, PROCEDIMIENTOS DE LARGADA, DISTANCIAS A RECORRER QUEDARAN BAJO CRITERIO DEL ORGANIZADOR Y EL COMISARIO DEPORTIVO DE HABER SANCIONES SE LES HARA SABER MAS ADELANTE LOS PASOS A SEGUIR SEGÚN LO DECIDA LA COMISION DE PILOTOS
FIAT 1500
Cilindrada: 1481
CARRERA CIGUEÑAL: 79.5mm
DIAMETRO DE PISTON:77mm
RELACION DE COMPRESION :libre
ALZADA DE LEVA: 8.4 ADMISION 8.4 ESCAPE CON LUZ INCLUIDA
REGLAJE DE DISTRIBUCION: LIBRE
DIAMETRO DE VALVULAS: ADMISION 34-35-1 ESCAPE 31-31.8
ANGULOS DE ASIENTOS DE VALVULAS: 45º 30º ¬¬+5
ANGULOS DE ASIENTOS DE VALVULASSOBRE CULATA:ADMISION 0.8+1.5 ESCAPE 1.2-1.9
MULTIPLE DE ADMISION:ORIGINAL
MULTIPLE DE ESCAPE: LIBRE
BALANCINES DE VALVULAS:ORIGINAL
CARBURADOR:ORIGINAL WEBER 2 BOCAS GARGANTA 28- 36 DIFUSOR 25MM NO SIMULTANEO
TAPA DE CILINDROS ORIFICIOS :32.9MM ADMISION 29.9 ESCAPE
DISTRIBUIDOR :ORIGINAL 1 PLATINO SE PERMITE ELECTRONICO DE FABRICACION DE SERIE
PLATILLO DE VALVULAS:ORIGINAL
ESPESOR DE AROS:1,5 ESPESOR , VENTILADOS 4MM
PISTONES:SE PERMITEN LOS DEL FIAT 1600 HASTA MAS 1MM (79MM)
RELACIONES DE CAJA:ORIGINAL
DIFERENCIAL: 10-41 9 -40
PEUGEOT 2.000c.c. MOTOR XN1-TN
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Cilindrada: 1.991 c.c.
Diámetro de Pistón: 88 mm. Saliente 0,2 mm
Carrera Cigueñal: 81 MM + 0,2 MM
Relación de Compresión: Libre.-
Alzada de Leva: 7,5 MAXIMO CRUZE Y PERMANENCIA ORIGINAL
Reglaje de Distribución: Libre
Diámetro de Válvulas: Hasta Adm. 42,70 mm. Esc. 35,70 mm. Máximo
Angulo asiento de Válvulas: 30º o 45º
Balancines de Válvulas: Originales o sustituto de repuesto. Prohibido mecanizar cualquier parte del mismo.
Carburador= 2 BOCAS,, ext e interior original.
Adaptador Carburador: hasta 50mm. Juntas incluida
Múltiple de Admisión: Original,no permitido pulir ni mecanizar
Múltiple de Escape: Libre.el mismo no debe superar la altura del carburador en su salida.
Tapa de Cilindro: no se permite pulir conductos (respetando medidas según plano). Cepillado horizontal únicamente.
Distribuidor: Original (1) platino y (1) condensador, preparación interior libre. O electrónico de tipo original y de serie manteniendo su forma original
Botadores: Original, se permite rellenar base, diámetro original.
Permitido nitrurar.-
Resortes de Válvulas:original
Platillos: De fundición o acero.
Peso Volante: Libre.-
Peso Cigüeñal= Hasta 15,080 Kg. Mínimo.
Peso Bielas= Hasta 650 Gr. Mínimo.
Peso Pistón= Hasta 435 Gr. Mínimo.
Peso Pernos= Hasta 130 Gr. Mínimo.
Espesor Aros= Original 1º 1,48 mm.; 2º 1,98 mm.; 3º 3,97 mm.
Bomba de Aceite= Original o sustituto de repuesto.-
Sistema de embrague= Mono disco Seco y placa a diafragma.
Caja de Velocidades: se permite el uso de caja de quinta sustrajendo el engranaje de la quinta
Diferencial: Original, relación libre. Prohibido su trabado.-
Distancia entre ejes: Hasta 2.740 mm. Máxima.
Trocha Delantera: Hasta 1.700 mm. Máxima.
Trocha Trasero: Hasta 1.620 mm. Máxima.
Se permite cardan aéreo.
 
DODGE 1500 MOTOR 1500
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Cilindrada: 1498 cc
Diámetro de Pistón: 86,12 mm. Std. + 1,5 mm.
Carrera Cigueñal: 64,3 mm. + 0,2 mm.
Relación de Compresión: Libre.-
Leva:diametro de muñon delantero 49.136-49.154 central 44.373- 44.3391trasero 39611-39.629 apertura de admisión 9.525 escape 9.779
Reglaje de Distribución: Libre
Diámetro de Válvulas: admisión 38.1 mm escape 31.12mm margen de contacto 1524
Angulo asiento de Válvulas: 45º tolerancia del vástago de la guía 1.01 admision 0025-0.063 , escape 0063-0.114
Carburador: holley rx7048-36.5 garganta-32 mm difusor-multiple 17x 34mm
Múltiple de Admisión: original sin pulir
Múltiple de Escape: Libre.
Tapa de Cilindro: orificios de admisión 30,3mm orificios escape 30,3 no pulido
Distribuidor: Original (1) platino y (1) condensador, preparación interior libre.
Botadores: Original trabajo libre
Resortes de Válvulas: Libres.
Platillos: De fundición o acero.
Peso Volante: Libre.-
Peso Cigüeñal: original sin
Peso Bielas: Libre
Peso Pistón: Pistón original o sustituto de repuesto, o de gran serie.
Peso Pernos: Libre.
Espesor Aros: Original 1º 1,98 mm.; 2º 1,98 mm.; 3º 3,9 mm. o de gran serie.
Bomba de Aceite: Original o sustituto de repuesto.
Sistema de embrague: Monodisco Seco y placa a diafragma.
Caja de Velocidades: Original de 4 velocidades a delante y 1 marcha atrás.1º 3,317; 2º 2,029; 3º 1,366; 4º 1 a 1;
Diferencial: Original, relación libre, se permite frenos a disco traseros Prohibido su trabado.-
Distancia entre ejes: Hasta 2.490 mm. Máximo.
Trocha Delantera: Hasta 1.620 mm. Máximo.
Trocha Trasero: Hasta 1.620 mm. Máximo.




MOTOR FIAT TIPO 1.6 L.
Cilindrada: 1.600c.c.
Diámetro de Pistón: 86,40 mm. + 1 mm por rectificación.
Carrera Cigueñal: 67,40 mm. + 0,2 mm.
Relación de Compresión: libre.
Alzada de Leva: original de motor 9,2 de alzada o sustituto original
Reglaje de Distribución: Libre.
Diámetro de Válvulas: Hasta Adm. 39,7 mm + 0,2 mm. Esc. 31 mm. + 0,2 mm. Vástago 8 mm
Angulo asiento de Válvulas: 45 º
Carburador: original de dos bocas solex 32-34 sin apertura simultanea
Adaptador Carburador: Hasta 50mm. Junta incluida.
Múltiple de Admisión: Original.
Múltiple de Escape: Libre.
Tapa de Cilindro: Original.
Distribuidor: Original (1) platino y (1) condensador o electrónico de tipo y forma original de serie
Botadores: Originales.-
Resortes de Válvulas: Libres en Dureza. Cantidad Original.
Platillos: Originales.
Peso Volante: Hasta 6,550 Kg. Mínimo.
Peso Cigüeñal: Hasta 8,050 Kg. Mínimo.
Peso Bielas: Hasta 540 grs. Mínimo.
Peso Pistón: Hasta 280 grs. Mínimo.
Pernos: Diám. Externo 22 mm. Diám. Interno 13 mm Se desestima el peso
Espesor Aros: 1º 1,75 mm. 2º 1,79 mm. 3º 3,00 mm.
1.50 mm 2º 175 mm 3º 3.00 mm
Bomba de Aceite: Original.-
Sistema de embrague: Mono disco Seco y placa a diafragma
MOTOR AUDI 1.6 L.
Cilindrada: 1.596 c.c.
Diámetro de Pistón: 81 mm. +1 mm por rectificación.
Carrera Cigueñal: 77,40 mm. + 0,2 mm.
Relación de Compresión: libre.
Alzada de Leva: original
Reglaje de Distribución: Libre.-
Diámetro de Válvulas: Hasta, Adm. 38 mm + 0,2 mm. Esc. 33,30 mm. + 0,2 mm
Angulo asiento de Válvulas: 45 º
Carburador: Carburador SOLEX 34-34. Difusores 26-27
Su interior y exterior deberá ser Original.-
Adaptador Carburador: Hasta 50mm. Junta incluida.
Múltiple de Admisión: Original con brida adaptadora original
Múltiple de Escape: Libre.
Tapa de Cilindro: Original.-
Distribuidor: Original (1) platino y (1) condensador, o electrónico original de serie
Botadores: Originales.-
Resortes de Válvulas: Libres en Dureza. Cantidad Original.-
Platillos: Originales.-
Peso Volante: Hasta 7,450 Kg. Mínimo.
Peso Cigüeñal: Hasta 9,500 Kg. Mínimo.
Peso Bielas: Hasta 579 grs. Mínimo.
Peso Pistón: Hasta 308 grs. Mínimo.
Pernos: Diám. Externo 20 mm. Diám. Interno 12,90 mm.
Espesor Aros: 1º 1,50 mm. 2º 1,80 mm. 3º 3,00 mm.
Bomba de Aceite: Original.-
Sistema de embrague: Mono disco Seco y placa a diafragma

Fiat 128 (1300)
Cilindrada:1301cc
Diámetro de piston:se permiten pistones forjados manteniendo su forma y medida original diámetro 86,4mm + 1mm
CARRERA CIGÜEÑAL:55.5mm + – 0,2
ALZADA DE LEVA:9,30 cruze libre manteniendo su forma y apoyos originales
ANGULO DE INCLINACION DE VALVULAS:45º + 5´
DIAMETRO CABEZA DE VALVULAS:admisión 36 mm –escape 30.5mm
DIAMETRO PLATILLO DE VALVULAS:admisión 30mm – escape 26.5mm
RELACION DE COMPRESION:libre
CARBURADOR:weber 32 icev — solex 32 difusor 24mm
PESO CIGÜEÑAL:11.150 para los de acero fundido y 9.550 para los de fundición estampado
TAPA DE CILINDROS:orificios de admisión 27mm y de escape 27mm no pulido
RELACIONES DE CAJA:1º vel 3.583 ,a1º – 2º 2.235a 1º – 3 1.454 a1º -4: 1.037 a1º-m atrás 3.714
CAJA LANCIA:1º 43-11 (3.909) 2º 47-21 (2.238) 3º 38- 25 (1520) 4º 37-32(1.156)
DIFERENCIAL: 13- 53
ESPESOR DE LOS AROS:1º 1.50mm ,2º 2mm ,3º 3.90mm
BOMBA DE ACEITE: original se permite mando de bronce u otro material manteniendo su forma y tipo original
PESO DE VOLANTE:libre
EMBRAGUE : mono disco seco no especial placa a diafragma
RESORTES DE VALVULAS:libre en dureza manteniendo la cantidad original
BOTADORES:originales no fijos
MULTIPLE DE ESCAPE :libre
MULTIPLE DE ADMISION:original de motor 1300 sin pulir
PARA LOS AUTOS OPEL K 180 Y FORD TAUNUS ESTOS MISMOS DEBERAN CUMPLIR CON TODO LO RELACIONADO A CHASIS Y CARROCERIAS ASI TAMBIEN CON LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD Y DEMAS ARTICULOS DE ESTE REGLAMENTO RESPETANDO MEDIDAS Y FORMA DE TIPO ORIGINAL EN EL FORD TAUNUS SE PERMITE LA VERSION COUPE CON MOTOR 2000 Y EN CUANTO AL OPEL K 180 CON MOTOR 1800 DEBERAN SER TOTALMENTE STD.
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